Kein Widerspruch

Der Ergo X ist ein Mittelstreckenstapler, der die Lücke zwischen Kurz- und Langstreckengeräten schließt. Er eignet sich optimal für größere Warenlager, in denen der zu bedienende Entfernungsradius ca. 100 m beträgt und sich die Nutzzeit des Gerätes auf ca. 5 h/d beläuft. Doch auch für längere Strecken und Handlingzeiten, wo bisher meist ein Schubmaststapler eingesetzt wurde, ist er unter dem Gesichtspunkt der Effizienz die bessere Wahl. Denn: Nach Angaben des Herstellers, ist ein Schubmaststapler in der Anschaffung in der Regel doppelt so teuer wie der Atlet-Stapler Ergo X.

Das serienmäßige und äußerst präzise Servominilenkrad und die schwimmende, abwinkelbare Armlehne entlasten die Muskulatur in Nacken, Schulter, Arm und Handgelenk und beugen somit Belastungsschäden vor. Der Sitz kann individuell verstellt werden, um an die Körpergröße des Fahrers optimal angepasst zu werden.

Auch große Fahrer haben keine Platzprobleme im Ergo X, da die Kabine eine Höhe von 2110 mm aufweist. Weiterhin ist der neue Stapler mit dem Sicherheitssystem S3 ausgerüstet – ein von Atlet entwickeltes elektronisches Kontroll- und Stabilitätssystem, das das Risiko von Verletzungen und Beschädigungen verringert, indem es zum Beispiel bei überhöhter Geschwindigkeit abbremst oder auch die Geschwindigkeit reduziert, wenn die Gabeln auf mehr als 2 m ausgefahren sind oder Kurven zu schnell gefahren werden.

Die Hubhöhe des Ergo X beträgt 6300 mm bei einem Lastengewicht von 1600 kg und 5400 mm bei einer Beladung mit 2000 kg. Mit einer Hubgeschwindigkeit von 0,3 m/s ist das Gerät außerdem ein schneller Helfer.

Für intensiv genutzte, kostenffiziente Palettenstandardlager ist der Ergo-Fahrerstandstapler eine sehr gute Staplerlösung aus dem Hause Atlet. Mit dem ergonomischen und ökonomischen Flurförderzeug lässt sich die Lagerfläche so optimieren, dass die Lagerkosten um 35 % gesenkt werden können. Dabei bietet das Gerät dank seiner durchdachten Konstruktion einen optimalen Schutz für den Fahrer.

Gehende Fahrer benötigen auf einer Strecke von 25 m eine um rund 25 % längere Transportzeit. Somit kommen weite Strecken für gehende Fahrer gar nicht erst in Frage. Im Vergleich zu einem Lager, das zum Beispiel für Deichselstapler ausgelegt ist, ist ein Lager mit Fahrerstandstaplerbetrieb außerdem um ein Drittel kostengünstiger. Der Grund hierfür liegt neben der schnelleren Bewältigung der Strecken auch in der Anzahl der Palettenplätze pro Quadratmeter: Ein Deichselstapler ermöglicht eine Lagernutzung von 1,67 Palettenplätzen pro m², ein Fahrerstandstapler jedoch von 2,5 Palettenplätzen. Ist das Lager beispielsweise 500 m² groß, bedeutet dies, dass sich mit dem Einsatz von Fahrerstandstaplern 1275 Paletten mehr unterbringen lassen. Neben der Kosteneinsparung bietet der Ergo-Fahrerstandstapler die höchste Sicherheit für den Fahrer. Das Risiko von Quetschungen, Bein- oder Fußverletzungen, die in den Unfallstatistiken erschreckend hohe Zahlen aufweisen, wird somit auf ein Minimum reduziert.

Der Fahrerstandstapler ist für 2 bis 5 h Fahrzeit pro Schicht ausgelegt, wobei er das häufige Ein- und Aussteigen mit nur einem kleinen Schritt stark erleichtert. Das Gerät ist extra geräumig und niedrig gebaut und bietet alle ergonomischen Vorteilsmerkmale der Ergo-Serie. Auch in der Produktion ist der Ergo-Fahrerstandstapler mit seiner Wendigkeit und der Möglichkeit, zwei Paletten gleichzeitig zu transportieren, anderen Staplertypen deutlich überlegen. Effektive Handlingzyklen, eine mühelose und flexibel einstellbare Bedienung sowie eine praktische Arbeitsfläche sind weitere Vorteile dieser Serie.

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