Häufigste Ursache für die Ölnebelentstehung ist ein durch Druck im Kurbelgehäuse entstandenes Dichtungsleck bei Turbineninstallationen. Den Öllecks an den Getriebewellendichtungen lässt sich jedoch mithilfe eines geeigneten Ölnebelabscheiders und einer präzisen Vakuumunterstützung wirksam zu Leibe rücken. Eine vakuumbetriebene Ölnebelabscheidund wie die VAE-Baureihe von Solberg ist eine effiziente Lösung: Das VAE-System wird direkt am Kurbelgehäuse angeschlossen, wo es einen ständigen Unterdruck erzeugt und so das Austreten des Öls im Turbinenraum verhindert. Das Vakuum am Leck selbst wird durch ein Seitenkanal-Gebläse oder einen Radialventilator erzeugt. Ölbelastete Luft gelangt so über den angeschlossenen Abscheider durch ein Filtersystem, das das Öl vom Luftstrom trennt – anschließend gibt er die saubere Luft an die Umwelt ab und leitet das gesammelte Öl an das Reservoir zurück. Aufgrund der Tatsache, dass Solberg eigene Filterelemente entwickelt, sind bereits im Vorfeld verlässliche Auskünfte über deren Leistungsfähigkeit und Öl-Rückgewinnungseigenschaften möglich. Selbst bei komplexen Anwendungen lassen sich aussagekräftige Einsparungen im Ölverbrauch prognostizieren.
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